Oorzaken van hoge hydraulische olietemperatuur

Er zijn veel redenen waarom de temperatuur van de hydraulische olie te hoog is. Laten we hieronder een aantal gemeenschappelijke factoren analyseren:

1. Onjuiste oliekeuze
Het merk, de kwaliteit en de viscositeitsgraad van de olie voldoen niet aan de eisen, of de hydraulische oliën van verschillende merken zijn gemengd, met als gevolg een lage of hoge viscositeitsindex van de hydraulische olie. Als de viscositeit van de olie te hoog is, neemt het vermogensverlies toe en stijgt de olietemperatuur; Als de viscositeit te laag is, zal de lekkage toenemen en zal de olietemperatuur stijgen.

2. De bouwplaats is ernstig vervuild en het milieu is slecht,
Met de toename van de werktijd van de machine kunnen onzuiverheden en vuil gemakkelijk in de olie worden gemengd. De vervuilde hydraulische olie zal in de montageopening van de pomp, de motor en de klep komen, wat de nauwkeurigheid en ruwheid van het montageoppervlak zal krassen en beschadigen, de lekkage zal vergroten en de olietemperatuur zal verhogen.

3. Lucht in hydraulisch systeem
De lucht die in de hydraulische olie is gemengd, zal uit de olie ontsnappen en luchtbellen vormen in het lagedrukgebied. Wanneer het naar het hogedrukgebied beweegt, worden deze bellen door de hogedrukolie gebroken en snel samengedrukt om veel warmte af te geven, waardoor de olietemperatuur stijgt.

4. Het oliepeil in de hydraulische olietank is te laag
Als de hoeveelheid olie in de hydraulische olietank te klein is, zal het hydraulische systeem niet genoeg stroom hebben om de gegenereerde warmte af te voeren, wat resulteert in een stijging van de olietemperatuur.

5. Slechte werking van het circulatiesysteem voor het koelen van de hydraulische olie
Over het algemeen worden watergekoelde of luchtgekoelde oliekoelers gebruikt om de olietemperatuur van het hydraulische systeem geforceerd af te koelen. De warmteafvoercoëfficiënt van een watergekoelde koeler wordt verminderd door vuile vinnen of slechte watercirculatie; Luchtgekoelde koeler blokkeert de opening van de radiator van de koeler vanwege overmatige olieverontreiniging, waardoor de ventilator moeilijk warmte kan afvoeren, wat resulteert in een verhoging van de olietemperatuur.

6. Onderdelen zijn ernstig versleten
Tandwiel, pomplichaam en zijplaat van tandwielpomp, cilinderlichaam en poortplaat van plunjerpomp en motor, cilindergat en plunjer, klepstang en kleplichaam van omkeerklep zijn allemaal afgedicht door speling. Slijtage van deze componenten zal leiden tot verhoogde interne lekkage en olietemperatuur.

7. Verstopt oliefilter
Bij het passeren van het oliefilter worden schurende deeltjes, onzuiverheden en stof geadsorbeerd op het filterelement van het oliefilter, wat resulteert in een toename van de weerstand tegen olieabsorptie en energieverbruik, en een toename van de olietemperatuur.

8. Hoge omgevingstemperatuur
De omgevingstemperatuur is te hoog en de olietemperatuur zal te hoog zijn als deze lange tijd onder hoge belasting wordt gebruikt.